Удар электротранспортов по энергосистемам: Проблемы и решения

Удар электротранспортов по энергосистемам: Проблемы и решения

Увеличивая принятие электротранспортов (EVs) имеет потенциал значительно плотно сжать энергосистемы всемирно. По мере того как больше потребителей выбирают для электрических автомобилей над их использующими энергию бензин двойниками, требование для электричества поднимет, кладущ дополнительное напряжение на энергосистемы. Эта статья обсудит проблемы что рост настоящих моментов электротранспортов к энергосистемам и исследует потенциальные решения для обеспечения что переход к электрическому транспорту как можно ровен.

Одна из основных проблем представленных увеличивая принятием электротранспортов потребность для дополнительного генерирования электричества. Согласно международному энергетическому агентству (IEA), глобальный флот электротранспорта достиг 7,2 миллиона в 2019, с продажами предполагаемые, что продолжит вырасти быстро в ближайшие годы. Эта пульсация в требовании для электричества будет требовать значительных вкладов в инфраструктуре производства электроэнергии, включая источники энергии способные к возрождению как солнечное и энергия ветра.

В дополнение к увеличенному генерированию электричества, широко распространенное принятие электротранспортов также потребует подъемы к инфраструктуре энергосистемы. По мере того как электротранспорты будут более превалирующими, энергосистемам будет нужно приспособить увеличенную нагрузку от зарядных станций EV. Это будет требовать вкладов в новых трансформаторах, подстанциях, и других компонентах решетки для обеспечения что энергосистема может отрегулировать повышенный спрос.

Другая проблема которую электротранспорты представляют к энергосистемам потенциал для локализованных аварий электросети. По мере того как больше потребителей поручают их электротранспорты дома, требование для электричества в жилых районах увеличит, потенциально водящ к локализованным авариям электросети если решетка адекватно не подготовлена. Этот вопрос особенно относится во время периодов пикового требования, как по вечерам когда люди возвратят домой от работы и штепсельной вилки в их электротранспортах для того чтобы поручить всю ночь.

Обращают к этим проблемам, несколько потенциальных решений были предложены, что. Одно такое решение вставка умной технологии решетки, которая учитывает более эффективное управление спроса на электроэнергию. Умные решетки могут помочь сбалансировать нагрузку на энергосистеме ободряющими потребителями для того чтобы поручить их электротранспорты во время непиковых часов когда спрос на электроэнергию ниже. Этого можно достигнуть через пользу врем--пользы оценивая, которая предлагает более низкие тарифы электричества во время непиковых периодов, стимулируя потребителей для того чтобы поручить их электротранспорты на этих временах.

Другое потенциальное решение к проблемам представленным электротранспортами раскрытие систем накопления энергии, как батареи, которые могут хранить сверхнормальное электричество произведенное во время периодов плохого спроса на товар и выпускать они во время периодов высокого спроса. Это может помочь приглаживать вне зыбкост в спросе на электроэнергию причиненном электротранспортом поручая и уменьшать напряжение на энергосистемах.

В конце концов, интеграция источников энергии способных к возрождению в энергосистему может помочь обратиться к увеличенному спросу на электроэнергию от электротранспортов. Путем инвестировать в солнечном, ветер, и другие источники энергии способные к возрождению, энергосистемы могут произвести дополнительное электричество необходимы для того чтобы поддержать растущего флота электротранспорта без полагаться на каменных углях. Это не только помогает смягчать удар электротранспортов по энергосистемам но также вносит вклад в глобальное усилие уменьшить газы создающие парниковый эффект и сразить изменение климата.

В заключение, растущее принятие электротранспортов представляет обе проблемы и возможности для энергосистем всемирно. Путем инвестировать в умной технологии решетки, системы накопления энергии, и источники энергии способные к возрождению, операторы энергосистемы могут обеспечить что они подготовлены для того чтобы соотвествовать увеличенному спросу на электроэнергию от электротранспортов пока уменьшающ риск локализованных аварий электросети и поддерживающ глобальный переход к более устойчивой транспортной системе.